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第十二章能量空战理论（第2页）

（战斗机在水平面的转弯机动和在垂直面的俯冲、拉起，这其中就有动能和势能的转换，但飞行员们从来都没有从能量转换的角度来探讨其中的玄机。

伯伊德便开创了空战理论的新时代：能量空战VS几何空战。

其显著标志就是伯伊德在其名著《空中进攻研究》里成功地用“能量空战”

的观点解决了“滚转剪刀空战战术”

的正确运用问题。

）事实上，各军的那些王牌在空战中已经在有意无意的运用这些原则，但真正清晰明确的提出他来，并用以指导作战和飞机设计，却是从这里开始的。

“不知道在座的各位是否注意到了这一点，那就是我基本上很少做大过载（飞机改变飞行方式时，其加速度会让人产生类似电梯突然启动时身体突然变重的感觉，当然影响会强烈的多，加速度方向指向头部的成为正过载，反之，则是负过载）动作，我在做任何一个动作时都会尽可能的柔和，尽可能的减小过载。

如果我一定要做一个大过载动作，那我也要尽量迫使对手做出一个过载更大的动作。

因为做动作都会损耗能量，而大过载动作更是会急剧的损耗能量。

这样的动作如果不能换得对敌人一击致命的机会，就会让自己陷入到没有足够能量来完成后续动作的境地。

这非常危险。

另外还要注意一点，不同飞机在做相同动作的时候，损耗能量的情况是完全不同的。

比如对零战而言，做一个高角速度的急转并不会消耗太多能量，而要是用F2A水牛，你就会发现，你的速度下降得就像在速度计上面装了个漏斗。

所以当有一架零战在你前面急转的时候，千万不要跟着急转。

那只会白白损耗能量。”

“那我就看着他这么轻而易举地摆脱我吗？”

一个年轻的少尉飞行员问道。

罗恩看了看他，他认得这个菜鸟就是第一个挑战他的飞行员。

其实这家伙的技术并不算太差，但菜鸟毕竟是菜鸟。

在老鸟面前，总会吃亏的。

不过如果他能不断从失败中学习，老天爷也愿意给他机会，菜鸟也总会有变成老鸟的那一天。

“布劳恩，你问的很好。”

罗恩说，“你回想一下，当我出现在你的后半球的时候，你拉了一个大过载的急转，说真的，拉这一把可要点力气，我可不愿意这样拉杆，要这样飞个一上午，午餐的时候，我会累得拿不起叉子的。

现在回想一下，我是怎样继续咬在你的屁股后面的吗？”

布劳恩挠了挠头，不好意思的笑了：“不好意思，我当时出现了黑视，眼前一片漆黑，啥都没看见。”

（黑视：当飞行员做一个正过载动作时，血液会被压到腿部去，如果这个过载够大，就会造成头部血液供应不足，短时间内会出现眼前变成一片黑暗的状态，更严重的时候甚至会导致昏迷。

反过来，一个负过载的动作也会把血液都压到头部，导致眼前一片通红的红视状态。

）

“那么有谁看清楚了的？”

罗恩笑眯眯的望着大家。

“你当时把飞机拉了起来，向上跃升，然后向布劳恩所在的方向滚转，接着拉杆向他俯冲。”

说话的是飞行员劳伦斯。

他停了停似乎想看看罗恩的反应，“这样做，你把一个动作变成了三个，而这三个动作的过载都比布劳恩的小得多，所以你肯定不会出现黑视现象。

而布劳恩现在啥都看不见……”

（罗恩刚才的这个动作叫作高YOYO，是某位中国飞行员在朝鲜战场上创造出来的经典空战动作。

）

“不错，”