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3 飞夺埃本183埃马耳要塞1939第一次使（第3页）

当初为了能够让这次奇袭圆满成功，原计划是在发起总攻前5分钟，突击队先在埃本·埃马耳要塞开火，可是现在这种想法已经无法实现了。

也正是由于风向的原因，滑翔机的飞行高度过低，只有2000～2200米，原计算到“灯火走廊”

尽头时，飞机的高度必须要达到2600米，因为只有保证达到这个高度，滑翔机才能够以适当的滑行角度飞抵目标。

但是当时由于没有达到这一规定的高度，于是容克—52飞机的飞行员就又把滑翔机向前多拖了一段，这样跑到了荷兰上空。

他们的本意是想帮助滑翔机弥补高度不够带来的问题，但是没想到却帮了倒忙。

因为容克—52飞机发动机的声音等于给荷兰和比利时军队发出了警报。

当滑翔机刚刚脱离了容克—52飞机，就遭到荷兰军队的炮击，轻型高炮的炮弹从四面八方向空中飞来。

而滑翔机驾驶员熟练的驾驶技术，灵活地躲开了炮火，没有1架飞机中弹。

就在这时，滑翔机利用微明的天色悄悄地从侧后进入，降落了下来。

夺取要塞表面阵地的突击分队的9架滑翔机，一架接一架地降落在了长满杂草的要塞顶部的预定地点滑行着陆。

由于滑翔机都带有减速装置，着陆后只滑行了20米。

当比利时的哨兵看见这群幽灵似的“巨鸟”

突然降落在他们跟前，一个个都被吓傻了，竟然忘记了发出警报。

结果，突击队员和驾驶员从滑翔机上下来，按预定计划立即开始突击。

在带着大量炸药的工兵带领下，他们直接朝着爆破目标冲去。

突击队经短暂的战斗，不到10分钟就炸毁和破坏了要塞顶上的所有火炮和军事设施，突击队控制了要塞的表面阵地。

而夺取3座桥梁的突击分队的滑翔机也都按计划分别在桥的西端着陆，从哨所背后出其不意地向桥梁猛扑过去，一举完成了作战任务。

◇知识拓展◇

DS—230型滑翔机

这种军用滑翔机由汉斯?雅克普斯设计制造，并命名为DS—230型。

1937年，DS—230式滑翔机在哥达车辆厂投入成批生产。

这是一种带支架的上单翼机，长方形的机身采用的是用亚麻布蒙着的钢管结构。

机长11.3米，翼展22米。

起飞后扔掉起特大的机轮，着陆时使用一个坚固的金属滑橇。

这种滑翔机自重900公斤，能载1吨重的货物，相当于可以乘载10名全副武装的士兵。

由于它的着陆速度低，可达每小时50多公里，因此很受空降部队的青睐。