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第七节 陆上狂龙（第4页）

注3“阿达茨”

是瑞士和美国在九十年代初共同研制的、世界上第一种具有防空、反坦克双重作战能力的导弹武器系统。

一具“脉冲多普勒频率捷变搜索雷达”

探测直升机旋翼的转速，进而精确测出直升机的距离和三维坐标；光电装置具有精确跟踪能力和抗电子干扰能力。

8枚导弹的发射架装置在M3履带装甲运输车上，车上还有8枚备用弹。

战斗部为破片式外壳加空心装药聚能，两种引信装光电近炸引信时，靠破片毁伤飞机；装触发引信时，靠高压高温金属射流穿透坦克装甲。

有效距离－8千米。

群龙飞舞

接着在俄国专家帮助下改装了引进的卡－50“灰狼”

和卡－52“短吻鳄”

重型武装直升机，这对2吨级的重型机搭档，全面改装了动力系统，为这款同轴双旋翼的直升机，特殊设计了一台电动机MS－500，把二台反向旋转的500千瓦的大直径扁平的直流电机封装在一个机壳内，伸出机壳的二个同心轴分别驱动二付直径为4.5米旋翼，由于是直接驱动，功率与原来的涡轴发动机是相当的，又由于直流电机的特性，短时间内的功率还远远超过了原来的涡轮轴发动机，所以它们的最大速度和机动性都得到了提高。

航程更是有了惊人的提高，达到2000公里。

改造了全机的供电系统，去除了燃油、滑油的管路。

改装了半导体空调装置、微光夜视仪、半导体强制冷热成象仪。

并在俄国专家的协助下，把这一切整合进主控计算机系统。

节省下来的重量一部分用来加强装甲，一部分在空出来的空间内增加了机炮炮弹。

这些惊诧万分的俄国专家看到经过改装后，外形简洁的电动“灰狼”

武直－2M和电动“短吻鳄”

（卡－52的外号）武直－3M，一致断言，除了隐形性能外，总体性能超过了美国的科曼奇武装直升机。

卡－0也是我国引进的一款卡莫夫公司的中型多功能直升机，可用于执行侦察，运送伞兵，向战区运送武器和弹药、撤离伤员、进行搜索救援行动、警戒和巡逻等战勤任务。

最主要的是在战场上，俄国已经制定出卡武装运输直升机协同作战的战术。

对它的改装主要是以一台00千瓦的电动机代替2台涡轴发动机和减速箱直接驱动主旋翼，由于采用无尾桨技术涉及的变动太大，以另一台小电机直接驱动函道尾桨，所以升力超过了原来的，再利用其强劲的结构把最大起飞重量提高到7000公斤，巡航速度仍提高到20公里。

航程则提高到2000公里。

由于电池的体积比燃油箱小得多，机舱体积也增大了。

新机型在进行电子战配置时更是大显身手，金龙电池的强劲而稳定的电源提高了电子设备的性能，并大大地简化了机上的供配电系统，提高了系统的可靠性。

新的电动卡－0的性能有了全面的提升，被命名为Z－5M，用于全面取代Z－9。

俄国专家同时帮助改装了世界上最大的超重型的米－2运输直升机，它那32米直径的8叶巨大旋翼，改由台4500千瓦的超大功率低速大扭矩直流电机直接驱动，代替二台557轴马力的涡轴发动机和减速机组，另一台小电机直接驱动尾翼。

高宽长为3×3.2×20米的通长货舱可放置2辆卡车或2辆BMD伞兵坦克或者00名全装士兵；7000公斤的燃油改为7500公斤金龙电池后，航程从800公里提高到2200公里（这点俄国专家是不知道的）。

大大降低了运输成本，也极大地提高了我军的垂直运输能力。

由于电动机的设备和操纵都很简单，机组人员由4名减为2名。

可以说我国强大的陆军突击部队是如虎添翼。

国产的电动米－2被命名为直－4M。

我军在上世纪八十年代曾经引进了24架美制“黑鹰”

直升机（注），至今还有7架能飞行，但维修费用很高，主要是要经过多重曲折才能买到备件，尤其是发动机的部件。

这次也得到了解决。

以直流电动机取代了它的主发动机，以一台小电动机单独驱动尾翼。

拆除了油箱和输油管道，装上了金龙电池组。

自然也安装了新型热成象仪和半导体空调装置。

还恢复了3架。

这一下有20架电动“黑鹰”