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第七章 ／照葫芦画瓢（第2页）

机就是我们机务段，担当着火车牵引任务，工是工务段，负责线路日常维护养护工作（是铁路的基石部门），车是车务段，负责列车接发和车票发售、旅客乘降服务、货物装卸发发送等工作（号称车老大），电是电务段负责铁路通讯、信号设施设备的维修和养护工作，辆是车辆段，肩负着火车轮子和车皮的检查维修任务。”

刘师傅看火势好，直起腰，插话：“大路，来日方长，刚才田师傅只告诉了你铁路运输主要部门，其他附属部门以后你慢慢了解吧。

在铜川铁路上有若干部门的500多名干部职工24小时为火车的安全运行坚守，哪怕节假日也不例外。”

韩大路颇有感触地说：“两位师傅，我觉得铁路和部队差不多，纪律严明，密切协同，无怨无悔。”

刘师傅嘿嘿一笑，说：“大路，这就叫设身处地嘛。”

韩大路还想请教刘师傅，看他又开始聚精会神地烧火，只好走近田师傅，问：“师傅，列车员属于那个段？”

“哦，列车员属于客运段。”

司徒三人的话题不由自主又回到烧火上。

田师傅说：“大路，初次烧火，不熟练，得让你脱三层皮不可。”

韩大路有些不信，要自己琢磨出个子丑寅卯来。

刘师傅自言自语地说：“我刚上班，跑铜川线，遇上刮风下雨，单趟18吨煤烧的干干净净，也不是什么新鲜事儿。”

韩大路随身附和：“我的天，一个单趟烧20吨煤，确实辛苦。

前进型机车一次装煤18吨，哪来的20吨？”

“嘿嘿，中间站可以补煤啊！”

“哦，原来如此。”

此时，秋老虎正兴风作浪呢，外面的气温飙升至二十四五度。

这样的气温下，一个熊熊燃烧的大火炉子，距离三个人近在咫尺，其炎热程度可想而知。

韩大路站着学习、观察都汗流浃背，刘师傅满头的汗水啪嗒、啪嗒往下掉。

韩大路思量：“几十年如一日，火车司机和司炉是怎么坚持的，况且刚刚解放时机车更落后，这需要多么大的毅力啊？”

机车突剧烈晃动了一下，打断了韩大路的思绪。

田师傅说：“韩大路，吓着你了吧？这里的线路可能有问题，机车严重地晃了一下。”

韩大路好奇地问：“田师傅，哪咋办哩？”

田师傅：“到下一站待避或会车时，给车站交待晃车区间和地点，车站会及时通知冀东工务段调度，让他们复查线路，排除隐患，确保行车安全。”

韩大路好奇地问：“火车司机还有这个责任吗？”

田师傅乐呵呵地回答：“是啊，铁路是一个大联动机，每个部门息息相关，互相提个醒儿嘛。”

田师傅的话再次令韩大路思绪万千。

的确，火车司机在运行中，认真了望发现山体滑坡、落石挡道、洪水冲毁局部铁路的危险不计其数，立功受奖者屡见不鲜。

这就是铁路行业半军事化的特性，各部门表面上互不相干，其实高度统一。

为确保国家财产万无一失，开火车还得操线路的心，其实还不仅仅是操这些心……

韩大路目睹刘师傅满头大汗，却不慌不忙往炉膛里投煤，炉火把他的面容映照的格外刚毅。

韩大路一边琢磨，一边比比划划，很快掌握了一些门道儿。

于是，他在心里默念：“烧火不但需要力气，而且讲究技巧，还得一气呵成，不能拖泥带水。”

他试探性地问：“刘师傅，让我试试行吗？”

刘师傅抬起头，看到韩大路胸有成竹的样子，微微一笑，把方头铁锹递给他。

韩大路一个深呼吸，腰一弯，回转180度，铲上煤，回身180度，左脚踩住炉门开关，炉门洞开，对准炉膛，把煤均匀地投进炉膛里。

刘师傅被惊得目瞪口呆，由衷地赞叹：“我的个乖乖啊，韩大路你还真行。”

田师傅侧过头，看到韩大路烧火的样子，不由自主地赞叹：“嘿嘿，大路你的这一手，就是‘斑马的脑袋--头头是道’哩。”

刘师傅喜滋滋地附和：“是的，是的，这个徒弟我太喜欢了。”

韩大路谦虚地回答：“谢谢两位师傅，我不过是照葫芦画瓢而已。”